SAE J2527是為了再現(xiàn)那個(gè)時(shí)代涂料的常見故障而開發(fā)的，主要是顏色褪色和光澤損失。
隨著時(shí)間的推移，涂層對(duì)顏色褪色和光澤度損失的抵抗力變得非常強(qiáng)，SAE J2527不能再現(xiàn)現(xiàn)代涂層中更常見的故障，主要是開裂和分層。
在傳統(tǒng)的汽車涂料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中被忽略或低估的氙弧測(cè)試室的新性能標(biāo)準(zhǔn)。首先，必須校準(zhǔn)輸水系統(tǒng)，以確保腔室能夠向測(cè)試樣品輸送足夠的水。如果沒(méi)有足夠的水，新循環(huán)的好處將無(wú)法實(shí)現(xiàn)，與戶外結(jié)果的相關(guān)性也會(huì)受到影響。其中一位研究人員開發(fā)了一種簡(jiǎn)單但可重復(fù)的方法來(lái)測(cè)量水的輸送，使用標(biāo)準(zhǔn)化的海綿和體重秤。該方法在標(biāo)準(zhǔn)中有所描述。
同樣新的要求是重新定位試驗(yàn)箱中的樣品，無(wú)論老化測(cè)試儀的類型如何。研究表明，結(jié)果的一致性是多個(gè)因素復(fù)雜相互作用的結(jié)果，而不僅僅是光。實(shí)際上，這意味著重新定位試樣在旋轉(zhuǎn)架和平板陣列測(cè)試儀中都至關(guān)重要。
ASTM D7869是多年研究、討論和實(shí)驗(yàn)的成果。它代表了耐候老化測(cè)試技術(shù)的飛躍，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室測(cè)試首次能夠在各種涂層材料和系統(tǒng)中復(fù)制多種降解機(jī)制。
ASTM D7869是用于運(yùn)輸涂料的增強(qiáng)光照和水暴露的氙弧暴露測(cè)試，該測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)于2013年首次發(fā)布，旨在取代和改進(jìn)SAE J2527——使用受控輻照度氙弧設(shè)備加速暴露汽車外部材料的基于性能的標(biāo)準(zhǔn)。ASTM D7869 基于ASTM G155，是汽車、航空航天、涂料和耐候測(cè)試行業(yè)的引領(lǐng)者十年研究的成果。這種做法正在獲得動(dòng)力，因?yàn)樗徽J(rèn)為是比舊的測(cè)試方法和實(shí)踐更好的模擬。
ASTM D7869 提供的測(cè)量步驟分為三個(gè)部分：
（1）濾光片系統(tǒng)具有更嚴(yán)格的公差，尤其是在對(duì)聚合物降解有深遠(yuǎn)影響的短波長(zhǎng)紫外線中
（2）重現(xiàn)非常接近亞熱帶的水分變化
（3）重現(xiàn)非常接近的亞熱帶溫度變化，包括快速熱循環(huán)
ASTM D7869 允許在實(shí)驗(yàn)室中重現(xiàn)許多關(guān)鍵機(jī)制故障，包括顏色變化、失去光澤、光氧化和分層。
這種加速紫外線老化技術(shù)包括使用受控輻照度氙弧燈和水設(shè)備的操作程序。燈和濾光片的組合在紫外線和可見光范圍內(nèi)產(chǎn)生類似于太陽(yáng)光的輻照度，同時(shí)還模擬汽車外部涂料在自然條件下暴露的吸水和應(yīng)力循環(huán)。這種加速老化也適用于飛機(jī)、卡車和軌道車等車輛承受的條件。
Q-Sun Xe-3耐候試驗(yàn)箱符合ASTM D7869測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)行該測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，具體的設(shè)置運(yùn)行條件如下圖：
需要考慮什么因素？
ASTM D7869 用于模擬外部運(yùn)輸應(yīng)用（例如汽車）的涂層在佛羅里達(dá)州南部的亞熱帶氣候中所承受的物理和環(huán)境應(yīng)力。這種氣候?qū)е麓祟愅繉犹貏e嚴(yán)重的劣化，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的水暴露和濕/干循環(huán)對(duì)于這種劣化特別重要，請(qǐng)參考涂層測(cè)試，以及通過(guò)紫外線測(cè)試測(cè)量的高劑量太陽(yáng)輻射。
這種做法的開發(fā)是為了解決用于運(yùn)輸涂料的歷史測(cè)試的缺陷，特別是在ASTM G155測(cè)試的汽車涂料汽車測(cè)試中。
與本文關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品:
