廣義來說，刮擦屬於磨擦的一種，木文所討論的刮擦僅限於理論上作相對運動的磨擦副為點接觸或線接觸的磨擦類型。刮擦試驗是汽車內外飾件表面品質控制的常規(guī)檢測項目，主要是檢查各種汽車內外飾件表面受到硬物(鑰匙、硬幣等)刮擦時等環(huán)境應力時發(fā)生的變化情況，例如在油漆、塑膠表面留下劃痕，引起變色、光澤改變，在織物表面引起發(fā)毛等現象。由於汽車內外飾件所處的環(huán)境、部位不同，組成材料也多種多樣，因此，歷史上形成了多種刮擦試驗方法，另外，客觀上處於不同地域的汽車公司所採用的方法一般來說也是不同的。分析這些試驗方法的技術特點井瞭解其異同，對處於初期發(fā)展階段的國內自主品牌汽車企業(yè)來說，對其相關技術檔的制訂和品質保證的試驗工作具有指導和借鑒意義;對於協(xié)力廠商公共服務的檢測機構來說，對其檢測服務的順利開展也是很有幫助的。
刮擦試驗方法的基木原理是刮擦頭以一定壓力作用於試驗樣品的表面，同時刮擦頭和試驗樣品以一定的速度做相對運動，運動軌跡一般是直線(或圓)，然後對試驗樣品表面的刮擦部分進行目視檢查或儀器測量，確定試驗樣品的耐刮擦性能。
具體的試驗方法會有細節(jié)上的區(qū)別，例如，相對運動時，可以是刮擦頭運動，試驗樣品不動，也可以是刮擦頭不動，而試驗樣品運動;一次試驗中，有的只要求在試驗樣品上刮擦一次，有的要求重複刮擦多次，或在試驗樣品不同部位進行刮擦，形成多道刮擦痕;試驗結果有的只進行外觀的檢查，觀察是否有劃破，表面變形等現象，有的則要求測量顏色、光澤的變化等等。
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