在塑料工業(yè)中，經(jīng)常需要檢測(cè)塑料制品的耐刮擦性，而為了獲得這方面的數(shù)據(jù)，五指刮擦試驗(yàn)儀就成了較好的選擇， 使用五指刮擦試驗(yàn)儀能夠通過模擬人工刮擦的方式，在比較短的時(shí)間能獲得比較準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)而得到關(guān)于產(chǎn)品方面的數(shù)據(jù)，從而為提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量作出指引。
塑料制品表面有好幾種明顯損壞的方法，其中有尖銳物體的劃痕;磨料摩擦產(chǎn)生的磨損;改變表面性能或光澤的表面損傷;或者鈍化物體輕微刮擦造成的“寫入效果”。根據(jù)汽巴精化的高級(jí)研究員Ashu Sharma博士的解釋，材料在壓入力和滑動(dòng)力或橫(側(cè))向力的作用下發(fā)生屈服，產(chǎn)生延性/脆性破壞從而造成刮痕。在刮痕中，不平的表面產(chǎn)生不均勻的光散射和“刮痕發(fā)化”。改善刮痕性能的解決方法包括盡可能減小聚合物底面粗糙程度和降低刮痕的胎肩，以產(chǎn)生盡可能少的光散射以及盡可能小的刮痕可見度。準(zhǔn)確地測(cè)量耐刮擦性能，弄清楚表面破壞背后的材料科學(xué)知識(shí)對(duì)于形成改善方案是重要的。
Taber 710五指刮擦試驗(yàn)儀 歡迎致電400-680-8138垂詢相關(guān)的適用標(biāo)準(zhǔn)
檢測(cè)表面損害的試驗(yàn)方法有好幾種。一種是使用五指刮擦試驗(yàn)儀，進(jìn)行五指刮痕試驗(yàn)(five-finger scratch test)，它是在不同載荷刮擦后，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)比較刮痕可見度，美國的汽車OEM商們常常要求使用這種方法。而歐洲的汽車行業(yè)廣泛采用的是伊利其遜十字形切口試驗(yàn)(Erichsen cross cut test)，它檢測(cè)的是刮痕應(yīng)力發(fā)白發(fā)生的顏色變化。美國德克薩斯A&M 大學(xué)(TAMU)聚合物技術(shù)中心的刮痕聯(lián)盟(Scratch Consortium)已經(jīng)開發(fā)出刮痕試驗(yàn)設(shè)備和新的試驗(yàn)方法，最近已得到美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)的批準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為D7027-5。該刮痕試驗(yàn)的測(cè)試方法所具有的較少主觀性已經(jīng)得到了汽車行業(yè)的肯定。作為聯(lián)盟會(huì)員的汽巴(Ciba)公司正為了能使這三個(gè)方法相互關(guān)聯(lián)起來而積極努力，希望這三個(gè)方法都能在短期內(nèi)得以使用。
除了塑料制品中經(jīng)常需要用到五指刮擦試驗(yàn)儀之外， 在皮革、汽車等其他相關(guān)行業(yè)中，往往也會(huì)用到的五指刮擦試驗(yàn)儀來做測(cè)試，從而不斷的改善產(chǎn)品性能以及質(zhì)量。
與本文關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品:
